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回念念上一次进入车企的冰雪试驾会，照旧2020年1月份。在这接近5年的技术里，一切都发生了蜕变。动作从业者，这几年试驾新车最大的感受便是，对于驾驶乐趣的参议越来越少了。其中一个中枢原因是，中国破钞者对于车辆的驾驶性本来就不是很明锐，这几年跟着智驾的不绝发展以及厂家和博主的宣传，大师就越来越不介意车辆的驾驶体验了，恨不得从上车那一刻就径直睡到认识地才够爽。

要念念找一个可以忘掉智驾、正当体验驾驶乐趣的环境，除了赛说念也就只须冰雪试驾了。于是乎，在收到极氪冰雪试驾行径的邀请后我绝不夷犹地接下了，便是念念望望动作中国新势力的极氪，驾驶乐趣到底若何！

这次极氪的冰雪行径选在了内蒙古东北部的牙克石，行径今日白昼的气温如故低至零下20℃，正本的湖面被冻成了厚厚的冰层，形成了绝佳的溜冰场。既然是冰雪试驾，最令东说念主期待的法子天然是雪地漂移。

定圆漂移法子和解使用极氪007四驱版动作试驾车，而且均换用了雪地胎。在关闭ESC车身平稳系统后，极氪007在冰雪路面上起漂还辱骂常容易的。只需要略微打少许所在盘角度，深踩油门，车辆的尾部就“走起来了”。但要念念保管住漂移的姿态，光靠油门是不够的，你必须得不绝地诊治所在盘的角度，来保管住车辆横向滑移的现象。

对于生手来说，漂移经由中最容易犯的伪善便是在车辆横摆角渡过大、行将出现Spin的时候，会下意志地踩刹车来保持平稳。但这么的操作反而会导致前轮牵引力消散，加大车辆的横摆角度，最终原地调头失控。

对于007这种四驱车来说，当你察觉到车辆要出现Spin的趋势时，最概况的贬责递次便是保持住反打的所在盘角度，然后连续踩油门，跟着前轮牵引力的加多，车头天然则然会被“拽出去”，反而不会导致失控。

精采车辆自身，极氪007纷乱的扭矩以及可以关闭的ESC系统在漂移经由中起到了相配热切的作用。而精确的转向反应，也能在我微调车身姿态的时候跟上我的动作，不愧为是浙赛50万以内最快的量产车。

咱们漂移经由中遴选了教训模式+关闭ESC的设定，是以车辆的能源输出相配贤人刚劲，而且电子平稳系统不会因为车轮侧滑而强制介入堵截能源，通盘这个词经由可谓是垄断寂静，我可以相配如释重任地箝制能源输出。

作念小动作，我很难用谈话好意思满地把雪地漂移这件事说了了，它更多要依靠实在的驾驶去感受体验。是以若是大师有契机的话，一定要从正当渠说念体验一次漂移，对于你的控车智力以及对车辆姿态的感知都会有彰着的匡助。

除了我最期待的漂移法子，官方还在雪地上划了一条浮浅的赛说念出来，可以更好地感受极氪车型在冰雪路面的操控平稳性。在我看来，这条冰雪赛说念并不是为了“圈速”而生，它反而是为了更好地感受车辆在冰雪路面上的平稳性，某种进度上更接近精深冰雪路面驾驶，是以我这次收受了极氪001，而且使用尺度模式，没关联闭电子平稳范例。同期，车辆也一齐换装了雪地胎，算是中国东北以及内蒙地区冬季的标配。

从内容的体验来看，极氪001在冰雪赛说念行驶时的平稳性越过出色，电四驱系统以及雪地胎的加持，让车辆具备越过均衡的车身姿态，即使我快速过弯，车辆也不会像漂移中的极氪007那样容易spin。以致当我在过弯技术意深踩油门，念念要让车辆“甩起来”时，电子系统会实时介入箝制能源，来保证车辆不会失控。

在出弯经由中，电四驱系统可以相配精确地分拨前后桥的能源，加上雪地胎可以的持地力，我不需要等车身姿态皆备回正，就如故可以深踩油门加快了。

在体验完极氪001之后，我又换上了极氪新晋销量担当7X。在相通的雪地赛说念驾驶中，更高更重的极氪7X在过弯时车尾愈加冷静，即使冲破持地力极限，车辆也会呈现出推头的姿态，只须减轻油门，略微回少许所在就能将车辆救回来，对于庸碌驾驶者更好上手。

除了场合内的口头，这次冰雪行径还有一个我相配期待的环境便是驾驶极氪穿越林海雪原。而在车型收受上，官方提供了极氪001和7X可选，我天然是收受了7X。

整条穿越路相通是被积雪隐秘，路面坑洼抵抗，相配教师车辆的离地缺欠以及底盘走烂路时的惬意性。由于之前我进入7X试驾会的时候也体验过越野法子，是以这次雪地穿越算是庖丁解牛。

7X的底盘调校并不是理念念那种柔嫩大船的作风，悬架对于车身的支撑性还辱骂常到位的。这么的设定在走烂路的时候天然会将路面的轰动传入车内，但车身不会因为悬架太软而晃个握住，反而相比惬意。

就驾驶体验来说，极氪7X在冰雪烂路穿跳动程中的弘扬我辱骂常自在的，转向轻重适中手感天然，底盘的支撑性和高档感都相配出色。

在通盘这个词冰雪试驾经由中，极氪这几款车型除了在驾驶乐趣方面给了极大的愿不测，在极寒环境下的平稳性也令我感触。要知说念，今日户外的气温是低于-20℃的，而我试驾的每一款极氪车型，它的性能和空调制热智力都越过有保险，并莫得出现其它一些电动车在极寒环境下性能受限或无法制热的情况。

这几年，越来越多的新势力品牌也运转举办冬季的冰雪试驾行径了，以致连主打智驾和智能化的问界，最近也在办冰雪试驾。其实也不难表现，无论你是主打操控、惬意，照旧智能智驾，汽车终归是一个要面向各式复杂环境的大件工业品。若是长期在理念念环境下测试体验，那又有什么趣味趣味趣味趣味呢？既然要替代燃油车九游会j9官网登录入口，就要去燃油车比例最高的地区去挑战燃油车，而在中国，只怕莫得什么地方比极寒的东北和内蒙地区更具有代表性了！