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长江日报讯（记者张衡）菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简称菱电电控）九游会体育，目下每天在为一百多款新能源车型进行说念路测试。

看成新能源汽车三大件之一的电控系统，如同汽车“大脑”，随时铁心着新能源车辆的电耗水平、能源性能和驾驶稳定性。位于东西湖区的菱电电控，目下是国内惟一掌抓发动机铁心和新能源电机铁心时间的企业，不仅到手终了汽车能源处理系统国产化，其系统装机量也位居国产自主品牌首位。

2月27日上昼，在菱电电控总部，一辆辆车身贴满吵嘴斑纹贴纸的小车接连驶离公司大门，这些既莫得汽车品牌符号，也看不清车身详细的车正在进行说念路测试。

“这些王人是还未上市的新能源汽车，工程师们正在进行车辆路试，测试这辆车的能源‘大脑’是否智谋。”菱电电控系统硬件部部长周建伟先容，目下公司正在进行说念路测试的车型有一百多款。

在企业研发中心施行室里，一台新能源电机固定在施行开辟上，一旁的施行桌上摆放着一个“金属盒子”，盒子上接满多样花样的流通线。屋外，工程师余攀坐在操作台前，紧盯着屏幕里荒谬的各项数值。

“咱们正在测试电控系统对电机的铁心，模拟车辆高速、低速及加延缓等多样使用情况。还会模拟车辆在不同温度、湿度下的使用环境。”余攀说，如-40℃的极寒环境，80℃的至极高温环境，电控系统依旧不错铁心驱动电机适宜启动。

由于时间门槛较高，国内车辆电控系统的市集份额永恒被一些跨国厂商占据。为编写电控系统的铁心模子，掌抓底层源代码，菱电电控工程师每年西去吐鲁番、北上漠河、南下海南，秉承燥热或极寒的挑战。还会开着待试车辆赶赴昆仑山、唐古拉山等高海拔地区测试。

“积存的这些数据，让咱们领有了对电控系统升级换代的智商，匡助企业从传统燃油车电控系统向新能源混动及纯电界限转型。公司每年研发过问王人在一亿元以上。”周建伟说，新能源汽车客户订单量逐年擢升，其中不少客户来自国外，“目下会议室里就有一拨来自国外的客户，正在洽谈”。

搭载菱电电控电控系统的新能源车已荒谬40万套，其中理思系列荒谬30万套。宽大的车间内，铁心模块全自动安装线丝丝入扣地启动，平均每30秒下线一台居品。

周建伟说：“公司已到手研发发动机、发电机铁心器合二为一集成铁心器。目下正开展发动机、发电机、驱动电机铁心器合三为一的新能源乘用车羼杂能源总成铁心器研发责任。”

（参与采写：谭经田）九游会体育