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广汽埃何在“番禺活动”发布后，马上推出了其自主品牌一体化运营的首个后果——一款备受注重的A0级小车，被视作“番禺活动”的第一车。这款新车的发布不仅标记着广汽在新能源汽车限制的新进展，亦然广汽集团总司理冯兴亚多年后再次躬步就职车型站台。

值得顾惜的是，冯兴亚这次亮相的身份并非“埃安汽车董事长”，而是“广汽集团总司理”，这一细节不禁让东谈主联念念到吉祥集团CEO淦家阅在发布吉祥《台州宣言》时的近似举动。两者皆选拔了以集团高层的身份，躬步履价位相对亲民的A0级小车站台，这背后是否有着某种领略或趋势？

广汽埃安副总司理肖勇在发布会后的相通中表现，这款新车的推出并非随机：“咱们的‘番禺活动’策画每年推出7款以上新车，一语气三年将有二十多款新车面世。而这款车型在2023年就依然运转研发。”肖勇同期承认，A0级车市集竞争热烈，但市集后劲浩繁。

数据炫耀，A00级和A0级纯电动车在纯电动市集会的份额分手达到19%和23%，揣摸跳跃四成。跟着新能源汽车补贴政策的握续鼓舞，包括比亚迪海鸥、海豚以及五菱缤果家眷在内的微型车销量逐月攀升。估量词，在这一市集会，广汽埃安的发达并不隆起。在埃安V霸王龙和埃安RT发布之前，埃安已有近两年莫得新品推出，主销车型AION S和AION Y的初学款价钱均在11万驾驭，且受网约车市集放松影响，销量大幅下滑。

濒临市集压力，广汽埃安马上更正策略，推出了一系列新车型，销量冉冉回暖。8月起，埃安单月销量冉冉贴近2023年同期水平，12月更是竣事同环比双增长，达到4.4万辆。其中，埃安RT和埃安V均竣事月销量过万。

肖勇对新款A0级小车UT充满信心，甚而示意：“如若埃安UT不成竣事月销一万五千台以上，皆不敢自称爆款。我的计较是至少要作念到这个级别里的前三。”当今，该级别的前三名分手是五菱缤果家眷、比亚迪海豚和吉祥星愿。为竣事这一见解，埃安策画在完成产能爬坡后，UT至少需要竣事月销两万。

在营销策略上，埃安也作念出了要紧更正。品牌创立六年来，初次选拔了代言东谈主时势进行宣传。广州车展上，埃安通知郭麒麟成为品牌宇宙代言东谈主。肖勇示意，此举旨在管制埃安品牌“刻板标签过强”和“品牌钤记不及”的问题。通过代言东谈主，埃安但愿更了了地传递品牌形象，同期从家具层面作念弃取，幸免跟风，打造妥当品牌钤记的家具。

在家具遐想上，埃安UT选择了双色悬浮车顶、宽大C柱等流行遐想，问候良马MINI的同期，也展现了我方对品位和前锋的特有聚会。在能源、安全、智能化以及风物设立上，UT均发达出色，竣事了“越级”体验。举例，在续航方面，UT通过集成化和系统化的更始遐想，在保证资本驱散的同期，竣事了与同级竞品相等的续航发达。

广汽埃何在五个月内一语气推出三款新车，均靠近在8-16万这一竞争最为热烈的市集。肖勇示意：“既然咱们莫得阿谁命去找到一个莫得竞争的蓝海J9体育网，咱们就在红海里要杀出一条血路出来。”埃安用施行活动评释了，在热烈的市集竞争中，通过束缚更始和精确定位，相通大致打造出爆款车型，获取阔绰者的趣味。